Una rueda dentada es una transmisión por cadena, mientras que un engranaje es impulsado por sus dientes. Las principales diferencias entre ellos son las siguientes:
1. Las unidades de medida utilizadas en el mundo son diferentes. Las ruedas dentadas están en el sistema británico, mientras que los engranajes están en el sistema métrico.
2. Las ruedas dentadas son adecuadas para la transmisión a larga distancia, como las de bicicletas y motocicletas. Si usan engranajes, no son propicios para la instalación y el desmontaje, y la posición de instalación no es fácil de elegir. El engranaje generalmente se usa en máquinas industriales de velocidad variable, estructura compacta, puede lograr la función de velocidad variable y no puede ser la misma línea de transmisión, aunque la rueda dentada puede atravesar el tamaño de los dientes delanteros y traseros para lograr velocidad variable, pero Solo puede lograr la misma línea.
3. La rueda dentada no requiere una alta precisión de diseño, como la distancia al centro, se puede ajustar a la distancia central cambiando el número de eslabones de la cadena de la rueda dentada, que es fácil de mantener; La precisión del mecanizado de engranajes es alta, existe una desviación entre los dos engranajes que puede no ser capaz de completar los dientes para desgastarse y destruirse entre sí.
4. Las dos ruedas dentadas solo necesitan transmisión por cadena, por lo que son más livianas y de menor costo de producción; Los engranajes, por otro lado, generalmente requieren muchos engranajes para toda la transmisión, por lo que son pesados y caros.
5. La rueda dentada tiene una alta capacidad de carga, y sus dientes están diseñados con una gran longitud, lo que no es fácil de desconectar de la cadena y tiene menos desgaste en los dientes; El engranaje puede entregar un gran par.
6. Debido a que la rueda dentada es adecuada para la transmisión a larga distancia, se requiere espacio para ser lo suficientemente grande. En el caso de una pequeña distancia entre centros, es mejor elegir la marcha.
7. La rueda dentada no es una opción cuando la rueda dentada es ruidosa y muy rápida.
8. Para el garaje, seleccione el rendimiento de la rueda dentada del garaje es mejor que el engranaje.